数控珩磨机操作过程中应该如何校正​？

      数控珩磨机操作过程中应该如何校正？必需保证油石在孔两端超出量，此量称为越程量，越程量一般等油石长度。如果越程量过大，所珩出的孔两端易形成喇叭口，越程量过小，中部的重叠珩磨时间过长，易形成腰鼓型的孔，若两边越程量不一致，珩进去孔易产生锥度。所以在加工中一定要保证越程量的合适。多根珩磨工具优点：操作简单，因珩磨工具不接触”工件“不参与磨削”尺寸稳定性好，多采用4支/组或6支/组，成组使用，切削刃多，所以加工效率相对单根珩磨工具成倍增加。珩磨做往复运动中。然后把百分表调到校正套后端进行校正，此时调整螺丝是机床靠前端的螺丝，方法同上。这样反复调整前后的跳动，直至用百分表打校正套的跳动均在以内。用修整套加研磨膏对磨条进行修磨，修到磨条见弧方可，然后再用校正套对珩磨杆进行二次校正，要求同上，合格后方可进行珩磨工件。珩磨过程中如果出现飞磨条现象，应检查顶针顶磨条强度是否合适，检查珩磨杆前端定位孔与磨条的间隙是否过大。如果顶针顶磨条的压力小，定位孔与磨条定位台间隙过大都会造成珩磨时磨条飞出。珩磨零件切削及受力均匀，故尺寸及形位公差等级均比单根珩磨工具高出很多。缺点：孔径小于无法制作，制作精度要求高，生产难度大，特别是工具的内卡槽与珩磨条底板的间隙及配合，底板的双斜面与芯轴双锥区域的配合精度制作难度极大，同行无法攀越的瓶颈所在新珩磨杆、磨条在使用时要对珩磨杆进行校正。首先要有一个与工件孔径一样校正套，校正套要求外圆因内孔同轴度误差不超过，外圆及内孔的圆柱度、圆度误差也应在以内，校正套的长度应和磨条长度一至。