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加工缸套穴蚀怎么办?是什么原因引起的?

编辑:陕西海晟机械有限公司时间:2018-11-23

  加工缸套穴蚀原因:


  (1) 冲击振动


  柴油机工作时,缸套受振动后,外壁冷却水产生局部的高压、高真空,进而蒸发形成小气泡附着在缸套外壁,气泡在破灭时产生很大的冲击压力。缸套外壁长期在压力波的反复强烈冲击振动作用下,其金属表面产生疲劳破坏,先产生麻点,进而扩展成泡沫状或海棉状穴蚀,甚至穿孔。


  (2) 制造误差


  具体包括:缸套与缸体孔配合间隙过大;活塞与缸套加工配合间隙过大;连杆变形以及曲轴轴向间隙过大;缸套壁比较薄,材质比较差,制造工艺有缺陷。


  (3) 冷却水被污染


  经常使用含杂质多污染严重的硬水,易使缸套穴蚀损坏。冷却水的温度太低,冷却水不足,不同的冷却液混合使用,会加速缸套外壁的损坏。


  (4) 化学腐蚀


  柴油机工作时,气体中的铁与碳化铁在缸套上部温度较高部位形成微电池,产生化学腐蚀,加上冲击和振动作用,会加快缸套的腐蚀和穴蚀。



    怎么办?


  要减少柴油机湿式缸套的穴蚀,主要应从制造、维修和使用等方面采取相应的措施。



  (1) 提高缸套加工修配质量


  提高缸体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等的维修和装配质量,改善柴油机的动平衡,可以降低缸套的振动强度。


  (2) 提高缸套的抗腐蚀性和耐磨性


  设计、制造部门要在结构设计、材料选择、加工工艺和表面加工质量等方面采取措施,以提高缸套的抗腐蚀性和耐磨性。如在汽缸套外壁涂镀保护层,可以提高缸套抗穴蚀的能力。


  (3) 减轻冲击振动


  调整喷油提前角、喷油器的喷油压力以及各缸喷油均匀程度等,使之符合技术要求,可减轻活塞对缸套的冲击。


  (4) 合理使用冷却液


  冷却液温度不能过高或过低,应保持在80~90°C的范围。应坚持使用软水,并保持冷却水的清洁,及时清除水套内的污垢,提高缸套加工修配质量。