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对制造时未使用缸套加工的汽车气缸体镗削承孔

编辑:陕西海晟机械有限公司时间:2019-01-10


  根据所选的气缸缸套加工外径尺寸,对承孔进行镗削,镗削后气缸体承孔表面粗糙度Ra应不大于2.5μm,并留有适当的过盈量,一般带有凸缘的气缸套为0.05~0.07mm,无凸缘的为0.07~0.10mm。EQ6100-1发动机的气缸套是带凸缘的,镗缸的,应在气缸体上端镗出凸缘槽。


  将承孔和气缸套外壁涂以机油,放正气缸套,在气缸套上放上垫块,用压床徐徐压入,压装缸套的压力应不大于98kN,缸套应抵住气缸体的止口台肩。保证与顶面齐平,高出部分不超过0.05mm。




  压入缸套时,应采用隔缸压入法。镶套缸套加工后,应进行一次水压试验。


  对制造时未使用缸套的汽车气缸体镗削承孔


  湿式气缸套的选配


  ①拆去旧缸套。并清除气缸体承孔结合面上的铁锈、污物,用砂布擦至露出金属光泽为止,特别是与密封圈接触的部位必须光滑,以防止不平而漏水。


  ②试装新缸套。将未装密封圈的气缸套装入气缸内,压紧后检查气缸套端面高出气缸体平距离,一般约为0.03~0.10mm。如不符合尺寸要求,可在气缸套台肩下选装适当厚度的铜质垫片调整,相邻两缸凸出量误差不得大于0.04mm。


  ③装入气缸套。将镗磨好的气缸套装上水封圈,并涂以密封胶,检查各道水封圈与气缸体的接触是否平整,然后稍加压力即可装入气缸体承孔内。


  水压试验。气缸套加工装入后,应进行水压试验,检查水封圈的密封性。